{"id":47492,"date":"2025-09-17T17:50:05","date_gmt":"2025-09-17T17:50:05","guid":{"rendered":"https:\/\/becolve.com\/blog\/tecnologia-ops-para-portos-do-futuro\/"},"modified":"2025-09-17T17:50:05","modified_gmt":"2025-09-17T17:50:05","slug":"tecnologia-ops-para-portos-do-futuro","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/becolve.com\/pt-pt\/blog\/tecnologia-ops-para-portos-do-futuro\/","title":{"rendered":"Tecnologia OPS para portos do futuro"},"content":{"rendered":"

Reduzir a pegada de carbono<\/strong> \u00e9 um objetivo que j\u00e1 lidera muitas listas em ind\u00fastrias e infraestruturas de todo o mundo, e os portos n\u00e3o s\u00e3o exce\u00e7\u00e3o. Tanto os governos como as organiza\u00e7\u00f5es ambientais est\u00e3o a promover a diminui\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es e a melhoria da qualidade do ar nas \u00e1reas portu\u00e1rias, com iniciativas como a implementa\u00e7\u00e3o da tecnologia OPS (Onshore Power Supply).<\/strong> <\/p>\n

Tamb\u00e9m conhecida como cold ironing,<\/em> esta tecnologia utiliza um equipamento de conex\u00e3o e um cabo de alimenta\u00e7\u00e3o que se conecta desde o navio at\u00e9 \u00e0 infraestrutura de fornecimento el\u00e9trico no porto. Assim, os navios podem utilizar a eletricidade do porto em vez de gerar a sua pr\u00f3pria energia atrav\u00e9s dos seus motores a gas\u00f3leo. <\/p>\n

<\/p>\n

Os significativos benef\u00edcios para o meio ambiente (com a redu\u00e7\u00e3o de gases de efeito estufa, vibra\u00e7\u00f5es e ru\u00eddos) e a sa\u00fade p\u00fablica est\u00e3o a aumentar a presen\u00e7a de tecnologia OPS em portos de todo o mundo. Benef\u00edcios, al\u00e9m disso, que se expandem a outras \u00e1reas: por exemplo, ao utilizar eletricidade em vez de gas\u00f3leo, diminuem significativamente os custos operacionais. <\/p>\n

Come\u00e7ando pelo princ\u00edpio: o que precisa para implementar esta tecnologia?<\/h3>\n

Todo o projeto necessita de um planeamento correto para que seja posto em marcha com os resultados esperados, e o mesmo ocorre no caso da ado\u00e7\u00e3o de tecnologia OPS em portos.<\/p>\n

Para levar a cabo uma implementa\u00e7\u00e3o bem-sucedida, antes \u00e9 necess\u00e1rio escolher um sistema SCADA de supervis\u00e3o e controlo capaz de monitorizar e controlar os pontos de conex\u00f5es, assim como as fontes que gerar\u00e3o a energia verde: plataformas flutuantes m\u00f3veis que tratam o hidrog\u00e9nio, parques e\u00f3licos e solares.<\/p>\n

Portanto, a plataforma selecionada dever\u00e1 ser aberta, escal\u00e1vel e modular.<\/strong><\/p>\n

AVEVA System Platform, versatilidade e robustez em forma de solu\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

AVEVA System Platform<\/a> \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o adapt\u00e1vel e escal\u00e1vel para as aplica\u00e7\u00f5es de supervis\u00e3o, HMI, SCADA e IIot,<\/strong> muito adequada tamb\u00e9m em portos. Baseada em padr\u00f5es, promove a colabora\u00e7\u00e3o e a comunica\u00e7\u00e3o entre os diferentes intervenientes para uma melhoria cont\u00ednua das opera\u00e7\u00f5es e a tomada de decis\u00f5es em tempo real. <\/p>\n

A sua infraestrutura contextualiza os processos, alarmes, eventos em tempo real e dados hist\u00f3ricos de arquivo mediante distintos sistemas empresariais. Com isto, gera-se um modelo comum de informa\u00e7\u00e3o que melhora a efici\u00eancia, a flexibilidade e a seguran\u00e7a do design do sistema e da manuten\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

O software \u00e9 independente do hardware onde se instala. A arquitetura de software dos servidores varia em fun\u00e7\u00e3o da criticidade do sistema, podendo instalar servidores robustos em cada um dos pontos OPS que garantam uma alta disponibilidade. Em alguns casos, recomenda-se implementar uma rede de comunica\u00e7\u00f5es independente da rede multisservi\u00e7o do porto. <\/p>\n

<\/p>\n

Travessia rumo a um Smart Port<\/h3>\n

A amarra\u00e7\u00e3o de System Platform num ambiente portu\u00e1rio abre caminho a este \u00faltimo em dire\u00e7\u00e3o a converter-se num Smart Port<\/strong> de refer\u00eancia. Porque, para al\u00e9m da supervis\u00e3o dos sistemas energ\u00e9ticos a funcionar com tecnologia OPS, tamb\u00e9m pode assumir a gest\u00e3o de muitos outros: <\/p>\n

BMS (sistema de gest\u00e3o de edif\u00edcios), t\u00faneis, far\u00f3is, movimento de mercadorias, gest\u00e3o do tr\u00e1fego, redes de saneamento, sistemas e sensores de informa\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o, sistemas PSIM (gest\u00e3o da informa\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a f\u00edsica), etc.<\/p>\n

Para al\u00e9m da plataforma em si, o Smart Port deve contar com um centro de controlo de opera\u00e7\u00f5es, que integre todos os sistemas que o formam e que permita gerir e monitorizar desde um \u00fanico s\u00edtio o estado do porto.<\/p>\n

<\/p>\n

Fica claro que os portos inteligentes s\u00e3o o futuro cada vez mais pr\u00f3ximo, e que a quest\u00e3o n\u00e3o termina em adotar tecnologias OPS: \u00e9 necess\u00e1rio saber geri-las e tirar proveito do resto de alternativas avan\u00e7adas. E \u00e9 que, al\u00e9m de melhorar a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a no porto, a transi\u00e7\u00e3o para um Smart Port impacta positivamente sobre a competitividade da ind\u00fastria mar\u00edtima e o desenvolvimento sustent\u00e1vel. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cada vez mais portos a utilizam como medida de choque face \u00e0s emiss\u00f5es, algo que desperta a necessidade de incorporar sistemas de controlo para todos os seus intervenientes. Contamos-lhe tudo. <\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":26925,"menu_order":0,"template":"","categories":[977,475,958],"tags":[],"arquitectura":[1836],"area":[186],"sector":[197],"experto":[],"weborigen":[],"productos-tax":[],"soluciones-tax":[216],"marcas-tax":[374],"coauthors":[425,452],"class_list":["post-47492","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicacoes","category-controlo-de-operacoes","category-evolucao-digital","arquitectura-supervisao-e-controlo","area-infraestruturas","sector-portos","soluciones-tax-enterprise-pt-pt","marcas-tax-aveva"],"acf":[],"yoast_head":"\nTecnologia OPS para portos do futuro | Becolve Digital<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/becolve.com\/pt-pt\/blog\/tecnologia-ops-para-portos-do-futuro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tecnologia OPS para portos do futuro | Becolve Digital\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cada vez mais portos a utilizam como medida de choque face \u00e0s emiss\u00f5es, algo que desperta a necessidade de incorporar sistemas de controlo para todos os seus intervenientes. 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