setores
Automóvel
Sustentabilidade e inovação como líderes
Mantenha o seu negócio em posições privilegiadas, adaptando-o a novas formas de produção e consumo.
Durante esta última década, o setor da indústria automóvel tem vindo a mergulhar num movimento de consciencialização ecológica global que também chegou às suas fábricas. Tanto o Acordo de Paris de 2015¹ como o Manifesto de Davos de 2020² reforçaram, no seu momento, o compromisso das empresas automóveis para com um futuro sustentável.
Agora, aquele que é um setor vital para a economia espanhola (contribui com uma percentagem significativa para o PIB e para as exportações) deve adaptar-se a estes objetivos ambientais sem perder a sua posição privilegiada na indústria.
Espanha é o segundo maior produtor europeu de veículos e o nono a nível mundial.
Em 2035, a normativa europeia obrigará a colocar um ponto final na produção e venda de carros com motores de combustão. Países, empresas e consumidores devem mudar a sua forma de pensar e agir para se juntarem a estes novos cenários que se colocam em matéria de mobilidade sustentável. Em que lugar deixa esta normativa a produção de automóveis?
Ameaças contra a competitividade do setor²
Procura decrescente
A diminuição das matrículas de veículos tem a sua origem em:
- A incerteza económica provocada por causas como a Covid, o conflito Rússia-Ucrânia ou a crise de matérias-primas gera um atraso na aquisição de veículos como medida de poupança para as famílias.
- A normativa europeia mencionada acima, que implica que a população adquira veículos elétricos mais tarde ou mais cedo. No entanto, o desajuste entre o preço destes e o poder aquisitivo médio está a fazer com que as pessoas adiem a compra.
- Uma mudança no comportamento do consumidor, refletida num aumento do uso de alternativas para a mobilidade ou de veículos importados de maior valor acrescentado.
Problemas na cadeia de fornecimento
Por outro lado, a diminuição na produção de veículos é consequência de:
- A crise de semicondutores e outras matérias-primas, que acentuou a dependência europeia da Ásia. Este e outros fatores provocaram uma estagnação do fornecimento.
- A inflação e o aumento dos custos energéticos e logísticos, intensificados na sequência do conflito Rússia-Ucrânia, que tensionaram a distribuição e colocaram a indústria europeia em desvantagem.
Fatores que, para além da produção, afetam o tempo entre a compra de um veículo e a entrega do mesmo e, por conseguinte, geram desintensificação na procura.
Nova política única e coordenada para lhes fazer frente²
Convém adaptar a indústria ao crescente mercado dos veículos elétricos, mais ainda se tiver em conta o limite imposto para 2035. Neste sentido, é provável que haja que investir em novas tecnologias, bem como em formação e requalificação para os trabalhadores acostumados à produção tradicional.
Seguindo o fio do ponto anterior, Espanha deve consolidar-se como centro nevrálgico da indústria automóvel elétrica, pelo que é necessário incentivar a implantação de gigafábricas de baterias e componentes de alto valor acrescentado e criar um ecossistema atrativo para o fabrico de semicondutores. Ao mesmo tempo, os novos centros de fabrico devem incorporar soluções que agilizem todos os processos.
Com o fomento do I+D+i (investigação, desenvolvimento e inovação) em tecnologias relevantes para os veículos do futuro e as suas fábricas de produção, deixa-se a porta aberta à geração, retenção e aproveitamento de um ecossistema de inovação e conhecimento industrial muito mais avançado.
As regulamentações ambientais podem ser tomadas como uma oportunidade para transformar positivamente a indústria. Isto poderá implicar mudanças no modelo produtivo de veículos, como também no negócio das companhias de automóveis e nos próprios produtos que distribuem.
As nossas soluções e produtos são ferramentas complexas que requerem um vasto conhecimento, muitas vezes de diferentes abordagens e áreas. Pode contar connosco.
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